1、圣马丁辛普森湾朱莉安娜公主国际机场 圣马丁岛

这座机场位于加勒比海的圣马丁岛，同时也是加勒比海地区最繁忙的机场之一。这座机场的跑道长度仅有2300米长，跑道的一端紧邻着沙滩。这座机场原本只是服务于小型飞机的起降，但随着岛屿的旅游业拓展(机场本身也是一大旅游特色)，中大型客机也要在此处降落。可跑道长度有限，中大型飞机的降落必须提前下降高度，这对飞行员的技术有着很大的考验。高度过低，飞机可能直接坠入海中，过高则有可能冲出跑道。飞机经过沙滩上时的高度不大于30米，这给沙滩上的游客带来了无比震撼的视觉体验。降落时发动机带来的强风，也给沙滩上的游客带来世上最惊险的体验之一——被风吹入海中。

2、库尔舍维勒机场 法国

库尔舍维勒机场位于法国境内的阿尔卑斯山中，跑道长度只有560米长，如此之短的跑道再加上跑道中部有个凸起的小山丘，使得飞机的降落极为困难。由于中间的凸起接近20度，飞机需要下坡起飞，上坡降落，可使用的滑行距离极短。此外，库尔舍维勒是世界知名的滑雪圣地，高寒的气候再加上冰雪，跑道经常与周围的白雪融为一体。飞行员要想在这里降落，必须先取得证明和认可才行。目前机场只对私人航班开放，只有愿意承担风险的旅客才可以搭乘降落。

3、胡安彻·亚拉斯奎恩机场 荷兰

胡安彻·亚拉斯奎恩机场，由于机场坐落在加勒比海荷兰加勒比区所属的萨巴岛上，也被称为萨巴机场。该机场的跑道仅仅400余米，只比航空母舰的跑道长一点，被认为是世界上最短的民用机场跑道。由于两端都是悬崖，因此也被列为最危险的机场之一。萨巴岛的风景极其优美，独特的地形也使得机场两端的气流不稳定。如果飞机错过了最佳着陆地点，则有很大的概率无法刹停，导致坠入海中。

4、直布罗陀机场 英国

位于南欧利比亚半岛最南端的直布罗陀机场是一座军民共用机场，而其所在的直布罗陀市属于英国管理，同时也处在欧非大陆的交接地。

直布罗陀机场距离市中心只有约500米，处在闹市之中。正因为如此之近，所以飞机的跑道需要穿过城市的公路才有足够的降落长度提供给中小型飞机降落。每天都有无数的行人与车辆穿越跑道，这给原本需要封闭管理的机场跑道来说是一个不小的挑战。每当有飞机需要降落时，交叉的街道就会提前关闭，疏散行人和车辆。如果机场的安排稍有差错，就会造成不可挽回的巨大灾难。也正是因为需要更高的安全管理，这座机场采用了全球罕见的A级空域管制，由此也被列为最危险的机场之一。

5、卢卡拉机场 尼泊尔

尼泊尔是一个内陆国家，其境内的山脉非常之多，海拔1000米以上的山丘更是占了国土面积的一半。而卢卡拉机场更是直接建造在喜马拉雅山脉上，冠有“世界屋脊上的跑道”之称。跑道长度只有460米，跑道入口更是一个宽度不足1000米的山谷。高海拔与复杂的山地环境，使得机场周围的气流无比混乱。机场跑道没有任何辅助降落的设备，飞行员只能靠目视降落，再加上山中复杂的气候环境，给飞行员带来巨大的挑战。由于地面交通的不便，每到珠峰的攀登季节，这座机场就会变得无比繁忙。如果攀登者不想冒风险坐飞机，就只能花费五天时间从地面行至珠峰大本营。

6、通孔廷国际机场 洪都拉斯

通孔廷国际机场(又称特岗汀机场)，位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，距离特古西加尔巴的市中心约6公里。因气候极端，加上跑道短（7,096英尺），多山的地形、1000米海拔的艰苦条件，被列为全球最危险的机场之一。由于多山地形，飞机在降落时的最后一刻进行45度的斜角转弯才能准确降落在跑道上(类似于原先的香港启德机场)，由于降落时飞机高度很低，一不留神，机翼就很可能会与地面的山丘碰撞而造成坠毁。通孔廷国际机场也曾是世界上跑道最短的国际机场，今年来的扩建使它摆脱了这个称号，但其跑道长度仍不及其它国际机场。虽然机场跑道长度短，但仍然承担着大型飞机的起降，以至于飞机经常在跑道的位移门槛上停住，违反航空法的标准距离。

7、马特凯恩机场 莱索托

马特凯恩机场又称Matekane简易跑道，该机场的所属国莱索托是一个非洲内陆国家，机场建造在山顶的悬崖边。飞往这里的飞行员必须经过特别训练，扩建前的跑道长度只有400米，在2000年扩建后才达到2740余米。虽然跑道长度提升，但飞行员们心中的压力并没有减小。尤其是通往05号跑道的航路，飞行员们必须面山飞行，并在最后一分钟转入。如果错过了最佳降落地点，就只能复飞。

8、克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场 葡萄牙

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场位于葡萄牙的马德拉岛，惯称为马德拉机场，原名为圣卡塔琳娜机场。机场承担马德拉岛的国内和国际空中交通。是世界上最危险的机场之一，被称为欧洲的启德。机场建立在海岛的边缘处，周围是悬崖和海洋。机场最初建成时，跑道只有1600米。飞机在此着陆时，经常会受到强风的极大影响，再加上过短的跑道，就算是经验丰富的飞行员也很难在这里着陆。为了降低起落难度，机场在2000年扩建，扩建后跑道长度达到2700多米。图上就是扩建后的跑道，跑道平台直接延伸至海岸外，下方的支撑柱超过180根，用来承担跑道本身与飞机降落所带来的荷载。

9、纳萨尔苏瓦克机场 格林兰岛

纳萨尔苏瓦克位于格陵兰岛南部，总人口不到200人。该机场由美国国防部在1941年建造，战后开始用于民用航空运输。机场四周港湾众多，跑道长度只有1800余米，不仅跑道条件不符合大型飞机起降，多变的天气与复杂的地形也让这座机场成为最危险的机场之一。该机场是格林兰岛南部唯一的国际机场，但未来这座机场将被关闭，一座新机场将取代它的运输使命。

10、帕罗机场 不丹

帕罗机场是不丹唯一一座国际机场，位于海拔2200米中，被地势险要山峰环抱与河谷中。帕罗机场只有一栋机场大楼和一条机场跑道，跑道长度只有1964米。由于机场处于盆谷中为数不多的平地上，四周环绕的全是高山，飞行员只可以在日间以目视飞行降落。全球只有17名合格的飞行员被允许在这座机场降落。险峻的地形，严格的条件，也使得这里被纳入全球最危险的机场之一。