最近，中国打造了一款亚洲最大的大国重器！这就是国产最大挖泥船天鲲号，据了解，该船全长140米，最大挖深达35米，真就是全亚洲最大？天鲲号既可以在江河上进行淤泥排除作业，又可以在沿海地区进行填海造岛作业，对于这款由中国打造的天鲲号，美国只有羡慕的份，毕竟美国自己所用的挖泥船，还需要从外国引进。
天鲲号挖泥船的出现，是中国海洋装备进步的一大象征，挖泥船是各类海上工程中必备的装备，同时也是清理江河淤泥的专业角色，中国作为一个江河大国，在全国有着数以千计的河流，其中最大的长江，每年会产生将近6000万吨的泥沙，如果不定期对河道进行清理，那么这些泥沙就会堵塞河道，使整条河流无法正常流动，而要清理这些泥沙，就必须动用挖泥船，虽然只是简单的挖泥，但挖泥船的技术含量其实并不低。
“天鲲号”造岛神器，未来南海造岛离不开它
天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。
「天鲲号」由2011年10月立项， 由708所，上交文冲和招商重工等单位历时5年完成研发。
“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。
2019年3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”完成通关手续，从江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产首航。
“造岛神器—挖泥船”国家重要的战略装备
疏浚工程船俗称挖泥船，又名造“岛神器，地图编辑器”。虽然它是货一型民用装备，但它却是国家重要的战略装备，担负着重大的国防使命，对于维护领土完整，保卫万里海疆，有着无可替代的作用。
商务部、海关总署发布2017年第28号公告，自2017年6月1日起，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国海关法》规定，为维护国家安全，经国务院批准，决定对挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位和个人不得对外出口。
我国疏浚工程船船成长之路
1966年，中交天津航道局从荷兰引进二手自航耙吸船改名“津航浚102”轮，花费的“天价”可折合4吨黄金。
1971年江南造船厂模仿“津航浚102”建造出“劲松”号、“险锋”号挖泥船，投入到维护长江口巷道的使用中。
1985年，中交天航局又从日本进口了更大“津航浚215”绞吸挖泥船，通过学习这艘挖泥船，在国内首次成功建造中型绞吸挖泥船“津航浚216”。
直到新千年之前，我国自主设计建造挖泥船的能力还不足，大型挖泥船主要从国外进口。
2003年时我国计划荷兰采购一艘装机功率8000千瓦的大型绞吸式挖泥船，荷兰开出了3亿人民币的天价，当我们议价时对方却不降反增，认为中国根本不会造挖泥船价格直接上涨5%。
技术还的靠自己，不能永远当“冤大头”
2004年，作为国内首艘自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船“航绞2001”，揭开了自主设计建造的序幕。
2009年建造天鲸号大型挖掘疏浚船，总装机功率为19200KW，最大挖深-30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力在当时排亚洲第一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
017年建造的天鲲号是目前亚洲最大重型自航绞吸挖泥船。天鲲号满载排水量17000t，装机总功率25843kW;最大排距15公里（目前是排距世界第一远），挖深6.5-35m;疏浚能力6000m3/h。
2019年 上海交通大学和中交集团的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化项目”，获得了2019年度 国家科学技术进步奖特等奖。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。
近20年来，上海交大与中交集团合作共同突破海上疏浚工程的“卡脖子”技术，已设计建造了59艘大型绞吸挖泥船。
中国“挖泥船”制造技术，亚洲第一，世界第三
在此引用船舶监造团队王健组长的评论: “我可以负责任地说，我们在荷兰、比利时之后排名世界第三”，但是在这句话之上还要加上非常重要的一句，“但是我们离第一第二还差得有点远”。
比利时 简.德努尔JAN DE NUL Jan De Nul Group 塑造了水和土地。创建于1849年，世界前十大疏浚工程船，它占6艘，且前5均出自该公司。
比利时DEME 在高度专业化的挖泥、近海能源市场解决方案、海洋基础设施和环境工程领域处于世界领先地位。
“天鲸号”，南海造岛大显神威
在“天鲸号”挖泥船问世时，其装机功率和疏浚能力位于世界第三，同时也是当时我国最大的挖泥船。它除了可以承担大型疏浚工程任务，还可以挖开40兆帕的岩石，连坚硬的花岗岩都不在话下。同时，“天鲸号”挖泥船还能够抵挡8级风浪，即便是在狂风骤雨中工作也毫无压力。
凭借着出众的性能表现，“天鲸号”挖泥船在20个月的时间内完成了14平方公里的填海造陆，同时还修建了8座人工岛屿。
“天鲸号”挖泥船超强的造岛能力对于我国南海局势的稳定也发挥了重要的影响作用。“天鲸号”挖泥船在问世后就在我国的南海区域大展拳脚，填海造陆的成功极大地改变了我国南海礁岛被其他国家非法侵占的局面。
“天鲲号”青出于蓝胜于蓝！
2017年，我国的“天鲲号”挖泥船顺利问世，在2019年时顺利投入使用。这艘挖泥船的运输能力位于世界第一，同时其工作效率要比“天鲸号”挖泥船高出许多。
“天鲲号”挖泥船可以24小时连续作业，每小时可挖掘1万吨以上泥沙。
据称它在下水之后不久就前往南海进行了首次测试，在短短的6个星期里就帮助中国建成了5座小岛，远远超过了中国用西方挖泥船在同样时间里建设小岛的数量和规模。
“开局一条鲲，造岛全靠吞”，南海岛礁的“自然生长”就靠你了